1958-09-15 第29回国会 参議院 建設委員会 閉会後第3号
次に道路事業についてでありますが、私どもは各県下の道路事業について調査をいたし、またそのつど地元の熱心な陳情を承わって参ったのでありますが、これを一々申し上げますると長くなりますので避けますが、一級国道四号線盛岡以北の改良促進、土崎地区国道七号線敷設がえの早期着工実現、二級国道横手−古川線の改良促進、二級国道八戸−仙台線の改良促進、秋田−盛岡線の改良促進、秋田県道院内−本庄線の二級国道編入並びに改良促進
次に道路事業についてでありますが、私どもは各県下の道路事業について調査をいたし、またそのつど地元の熱心な陳情を承わって参ったのでありますが、これを一々申し上げますると長くなりますので避けますが、一級国道四号線盛岡以北の改良促進、土崎地区国道七号線敷設がえの早期着工実現、二級国道横手−古川線の改良促進、二級国道八戸−仙台線の改良促進、秋田−盛岡線の改良促進、秋田県道院内−本庄線の二級国道編入並びに改良促進
矢島鐵道と申しますのは、現在秋田縣省線羽後本庄線から矢島線というのが運行されておるのでありますが、その路線のうちの矢島、前郷間の路線、これを大正十一年九月三日に軌道特許を受け、この矢島鐵道株式會社というのは大正十三年の十月四日に設立いたしたものでありますけれども、敷設工事が未完成の間に、昭和十年八月三日工事竣工期間の不認可と軌道特許の取消の處分を受けたのであります。